冠军的细节,北京BJ40环塔冠军版,展厅实拍

电影资讯 浏览(1686)

  2019 小琪看汽车

  北京BJ40推出环塔冠军版之后,BJ40的产品序列,基本已经比较完善。老款停产的双门版产品不算,现在BJ40共有城市猎人,PLUS,和冠军版三个车型了。

  城市猎人,顾名思义,以城市驾驭客户群体为主,应该属于轻越野的群体,喜欢硬朗的车型,但更多的在城市里用车。

  PLUS是BJ40的常规车型,兼顾城市和越野,应该讲,也是BJ40的主销车型。

  而环塔冠军版,除了有对环塔赛事获奖的纪念意义意外,其实还可以理解为BJ40的专业越野版,不仅配置更高,而且还加了差速锁这种专业越野装备,应该说冠军版,和PLUS和城市猎人版的差别,还是非常之大的。

  

  这个大漠金,据说是环塔冠军的专属颜色,包括车身的贴花。这个漆面很有特点,只是亚光的设计,后续如果补漆,是否会造成一些特别的成本?这好像是后话。看多了红色的40,猛然看到这个大漠金,感觉还是不错的。

  

  漆面是专属,镀铬的格栅,也换成了黑漆,前脸的感觉,由之前的气势张扬,变得非常内敛了。但保险杠下的镀铬条,依然和PLUS一样是镀铬的,这点和城市猎人版,有了明显的区别。

  

  

  前翼子板上的冠军标徽和冠军贴花,都在时刻提醒大家,这是一辆冠军版的特制车型。只是,冠军的贴花,如果换成红色的,是否会更醒目一些?

  

  备胎上面增加了一个备胎罩,环塔的路线图,让车友对环地点有了比较直观的认识。看着,都觉得遥远,跑起来,那得多累啊。冠军车型,确实实力不一般吧。

  

  车身颜色不同,轮毂也做了调整,熏黑的设计,越野范确实十足。但比较起来,我还是觉得PLUS的轮毂更威猛一点。

  

  黑色的轮毂不好看,但配上红色的刹车盘,近看效果还是不错的,年轻人应该很喜欢,发烧友估计也接受。

  

  打开车门,内饰看上去并没有太多的变化,冰晶蓝的设计,很是典雅。但冠军版的细节,还是有很多体现的。

  

  这个地方有个冠军版标志,并有车辆的专有编号。这个做法,应该是很有逼格的。而且还有氛围灯的效果。

  

  座椅也是特制的,靠背上的冠军标志刺绣,从上车开始,就醒目地提醒您,这是一辆限量特制版的车型。

  

  既然是限量特制版,配置当然不会差,主副驾电调座椅配加热,方向盘也有加热功能,加上之前的各种配置,流媒体后视镜,AI语音智能,自带行车记录仪等等。说是一部硬派越野,其实驾驭舒适性,是不逊色于很多城市SUV或轿车的。

  

  后尾箱打开,有些意外,竟然放了很大一个越野箱包,想必是给户外越野车友放一些装备用的,这个设计,看怎么理解吧?好的是可以拆卸,如果不用,取下来,就不影响尾箱使用空间了。

  

  ?

  虽然说车型本身没有太多的变化,但是冠军版的很多细节,和BJ40的另外两个版本,还是有很多不同,所以讲,价格虽然贵了一些,但是仔细琢磨,还是物有所值的。如果有越野情结的,尤其对环塔赛事有些接触了解的,应该会非常感兴趣的。

  期待环塔大卖,但好像总共生产,也就2019辆吧。

  小叶闲话,汽车话题的即兴表达。感谢关注,感恩鼓励转发。

  ?

  北京BJ40推出环塔冠军版之后,BJ40的产品序列,基本已经比较完善。老款停产的双门版产品不算,现在BJ40共有城市猎人,PLUS,和冠军版三个车型了。

  城市猎人,顾名思义,以城市驾驭客户群体为主,应该属于轻越野的群体,喜欢硬朗的车型,但更多的在城市里用车。

  PLUS是BJ40的常规车型,兼顾城市和越野,应该讲,也是BJ40的主销车型。

  而环塔冠军版,除了有对环塔赛事获奖的纪念意义意外,其实还可以理解为BJ40的专业越野版,不仅配置更高,而且还加了差速锁这种专业越野装备,应该说冠军版,和PLUS和城市猎人版的差别,还是非常之大的。

  

  这个大漠金,据说是环塔冠军的专属颜色,包括车身的贴花。这个漆面很有特点,只是亚光的设计,后续如果补漆,是否会造成一些特别的成本?这好像是后话。看多了红色的40,猛然看到这个大漠金,感觉还是不错的。

  

  漆面是专属,镀铬的格栅,也换成了黑漆,前脸的感觉,由之前的气势张扬,变得非常内敛了。但保险杠下的镀铬条,依然和PLUS一样是镀铬的,这点和城市猎人版,有了明显的区别。

  

  

  前翼子板上的冠军标徽和冠军贴花,都在时刻提醒大家,这是一辆冠军版的特制车型。只是,冠军的贴花,如果换成红色的,是否会更醒目一些?

  

  备胎上面增加了一个备胎罩,环塔的路线图,让车友对环地点有了比较直观的认识。看着,都觉得遥远,跑起来,那得多累啊。冠军车型,确实实力不一般吧。

  

  车身颜色不同,轮毂也做了调整,熏黑的设计,越野范确实十足。但比较起来,我还是觉得PLUS的轮毂更威猛一点。

  

  黑色的轮毂不好看,但配上红色的刹车盘,近看效果还是不错的,年轻人应该很喜欢,发烧友估计也接受。

  

  打开车门,内饰看上去并没有太多的变化,冰晶蓝的设计,很是典雅。但冠军版的细节,还是有很多体现的。

  

  这个地方有个冠军版标志,并有车辆的专有编号。这个做法,应该是很有逼格的。而且还有氛围灯的效果。

  

  座椅也是特制的,靠背上的冠军标志刺绣,从上车开始,就醒目地提醒您,这是一辆限量特制版的车型。

  

  既然是限量特制版,配置当然不会差,主副驾电调座椅配加热,方向盘也有加热功能,加上之前的各种配置,流媒体后视镜,AI语音智能,自带行车记录仪等等。说是一部硬派越野,其实驾驭舒适性,是不逊色于很多城市SUV或轿车的。

  

  后尾箱打开,有些意外,竟然放了很大一个越野箱包,想必是给户外越野车友放一些装备用的,这个设计,看怎么理解吧?好的是可以拆卸,如果不用,取下来,就不影响尾箱使用空间了。

  

  ?

  虽然说车型本身没有太多的变化,但是冠军版的很多细节,和BJ40的另外两个版本,还是有很多不同,所以讲,价格虽然贵了一些,但是仔细琢磨,还是物有所值的。如果有越野情结的,尤其对环塔赛事有些接触了解的,应该会非常感兴趣的。

  期待环塔大卖,但好像总共生产,也就2019辆吧。

  小叶闲话,汽车话题的即兴表达。感谢关注,感恩鼓励转发。

  ?